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高速隧道安全通道 針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據(jù)Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對超高分子量聚乙烯超高分子量聚乙烯逃生管道的結構尺寸進行了優(yōu)化，并對通道的連接方式進行了設計。

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