安全救援隧道逃生管道

根據(jù)近幾年來鐵路隧道塌方“逃生通道”實施情況來看：利用隧道逃生管道逃生簡便、易行，救援時間短，宜優(yōu)先考慮；人工開挖導坑實施方便靈活、可靠性高，但施工進度一般，救援時間約3~5天；用機械施工管道救援，鉆進過程中遇到障礙物處理困難，同時設備調(diào)轉(zhuǎn)和施工準備時間較長，對該設備和工藝熟練程度不夠，下一階段仍需技術(shù)攻關(guān)。

我們不斷的去分析拓展研討隧道安全施工技術(shù)、和相關(guān)部門交流施工安全策略。與廣大隧道施工工程傳授分享安全施工技能，根據(jù)多年案例分析，隧道逃生管道的應用將成為當之無愧的“隧道安全衛(wèi)士”。

合縱新材是專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的廠家，我們提倡“產(chǎn)品質(zhì)量與施工安全無小事 ”，特別是關(guān)乎于隧道工程安全，只有解決設計和施工質(zhì)量及產(chǎn)品質(zhì)量問題，在不同的施工環(huán)境下進行對策分析 ，才能找到更加有效的施工方法和途徑，從而保障施工人員安全。

隧道逃生管道材質(zhì)采用的是超高分子量聚乙烯，產(chǎn)品設計合理、反光標識、應用施工方便。質(zhì)量達到了安全檢測標準，是現(xiàn)在隧道工程中的安全*。被廣大隧道項目部大力推薦，為隧道工程的安全立下“汗馬功勞”。

管道口徑800mm，管節(jié)長度為3/6m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的抱箍連接，每端連接10mm固定。抱箍為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

安全救援隧道逃生管道

逃生管安裝規(guī)范要求：

1.盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。

2.對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業(yè)。

3.要保證管道厚度不小于20mm。

4.管徑不小于70cm。

5.管長宜為2.5—3米。

6.可手動拆卸，連接牢固。

隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

隧道逃生通道材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。