超高分子逃生管的連接方式

逃生管道尺寸為：口徑800壁厚30，長度為3米和6米兩種（方便隧道中安裝施工）顏色為橘黃色，連接方式主要以抱箍、鏈條鏈接。逃生管道的材料是250萬以上的超高分子聚乙烯精加工制成，密度小，強(qiáng)度高，不易變形，耐壓性好。在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，超高分子逃生管道承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

逃生管道在隧道中使用簡單方便，在隧道中設(shè)置逃生管道只需要將兩管對接，用抱箍直接方式或用鐵鏈將兩管端頭連接并拉緊扣牢即可，逃生管道的連接方式為柔性連接，在安裝施工組織中很方便。在隧道中若是遇到情況發(fā)生工作人員可進(jìn)入逃生管道中躲避險(xiǎn)情若是遇到特殊情況可通過逃生管道逃生，若是被困在隧道中，在外人員也可通過逃生管道從中運(yùn)輸食物，飲用水等。

性能特點(diǎn)心

1、超高分子逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

2、超高分子逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大

量沖擊能量，可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響，為隧道施工逃生

應(yīng)急救援提供保障。

3、超高分子逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌

時(shí)，能*的吸收沖擊力不易受到破壞。

4、超高分子逃生管道安裝方便，采用鏈條連接連接拆裝方便。

5、超高分子逃生管道可重使用，高分子800逃生管道采用超高分子量材料，該

材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，使用時(shí)間高達(dá)20年以上。

超高分子逃生管的連接方式

隧道逃生管道連接方式：

　　1.抱箍連接

　　經(jīng)過多年的施工經(jīng)驗(yàn)及項(xiàng)目反饋，保留下來的是兩種，這個(gè)是其中的一種。屬于硬連接。使用材質(zhì)是符合管道口徑的鋼制的抱箍，這種連接方式外觀工整，隧道出現(xiàn)慢彎的情況下不利于調(diào)節(jié)，如果施工路段平整的話，使用這種連接方式?jīng)]有問題。

　　2.鏈條連接

　　鏈條連接是性價(jià)比高的一種連接方式，連接方便不需要復(fù)雜發(fā)工藝，只要將鏈條套入U(xiǎn)型卡，然后插入管道預(yù)先留好的卡槽中，上好螺絲行了。施工簡單快捷連接強(qiáng)度高，一般連接好兩個(gè)管道只需要2分鐘。而且這種連接方式在遇到路面不平整或者慢彎的時(shí)候會(huì)非常好調(diào)節(jié)。鏈條可以伸爽能讓管道更好與路面貼合，所以這種連接方式是隧道中常用的一種連接

　　3.法蘭連接

早期的使用的是法蘭連接，逃生管道口徑在DN800，而800口徑的法蘭價(jià)格高。這種連接需要在管道兩邊做熱熔翻邊兒工藝，因?yàn)樘由艿啦捎玫氖浅叻肿恿烤垡蚁@種的材質(zhì)熔點(diǎn)在210°左右，熱熔時(shí)間長，還要等管子冷卻套上法蘭上好螺絲，整個(gè)連接工藝下來需要1個(gè)小時(shí)左右。所以這種連接方式不但成本很高而且耗時(shí)耗力，不建議使用。

　　4.卡扣連接、對夾式金屬件連接

卡扣連接與對夾式金屬件連接這兩種連接方式屬于同一類別，只是兩種配件結(jié)構(gòu)有所不同。這種連接需要管道的外徑壁厚沒有絲毫偏差，但是超高分子量聚乙烯逃生管道成品都會(huì)有1%的偏心距，這個(gè)正常范圍值，而這會(huì)影響到這種方式的連接，沒有兩根管道偏心距離是一樣的都會(huì)有肉眼看不到的偏差。所以連接起來會(huì)很困難。不建議使用。

工程人的艱辛令人動(dòng)容，工作中需要面對的情況各種各樣，要確保施工中的安全，在隧道中設(shè)置逃生管道是一種安全意識的體現(xiàn)，超高分子材料逃生管道可以讓施工人員從容的面對隧道中的各種復(fù)雜情況，確保在隧道中可以避免災(zāi)害，保障人身安全！鄭州合縱新材隧道逃生管道與工程人一路攜手同行！