有關(guān)數(shù)據(jù)表明,近年來我國隧道施工事故頻發(fā),其中坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是鐵路隧道施工的*大敵。由于地質(zhì)條件的多樣性和復(fù)雜性,隧道施工事故發(fā)生率比其他巖土工程高且嚴(yán)重,其高發(fā)性和高危險性嚴(yán)重脅著工程安全,甚至給與人民的生命財產(chǎn)造成重大損失。
因此,對鐵路隧道施工坍塌應(yīng)急救援技術(shù)進(jìn)行研究,將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產(chǎn)損失,對提高隧道建設(shè)的安全性具有重要的現(xiàn)實意義。
鄭州合縱新材新型隧道逃生管道以其優(yōu)良特性,逐步代替鋼管,成為全國隧道施工的,應(yīng)用到廣東、云南、貴州、四川等地。
哪些地方用到了鄭州合縱的管道?
鄭州合縱新型隧道逃生管道工程案例(部分)
云南省西雙版納勐臘縣
云桂鐵路云南段正線
云桂鐵路施工部管
云桂鐵路項目二分部那莫一號
云桂鐵路項目三分部
云桂鐵路項目
中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項目部
中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路項目部
振臨高速公路項目部
臨滄機(jī)場高速公路項目部
玉臨勘察試驗段土建施工第四合同段項目部
蒙文硯高速公路項目部二分部
為昌贛客專CGZQ-4標(biāo)項目部一分部
云南云嶺公路工程注冊安全工程師事務(wù)有限公司
鄭州合縱逃生管道的特性
1.隧道逃生管重量輕僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
2.隧道逃生管韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形,吸收。
3.大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
4.隧道逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
5.隧道逃生管安裝方便,且隧道逃生管道 采用管箍連接拆裝方便。
6.隧道逃生管可重復(fù)使用,由于鐵路隧道逃生管采用超高分子量聚乙烯材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理論壽命在100年以上。
7.新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu)簡單,拆裝方便。
通過對超高分子量聚乙烯鐵路隧道逃生管和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗,驗證了超高分子量聚乙烯鐵路隧道逃生管應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
我們的新型隧道逃生管道,既有高顏值又有好性能華,歡迎全國各地的朋友前來咨詢、考察!
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