超高分子量聚乙烯材料是一種新型超高分子材料，是聚合物的全面提升，它能夠在外力的作用下，通過材料內部結構的改變而伸縮、彎曲、束緊或膨脹，和生物肌肉相似，這種具有形狀記憶功能和自我修復功能的智能綠色材料，應用前景廣闊。超高分子量聚乙烯油井內襯管技術，是在普通鋼制油管內襯高分子管，采用技術使高分子內襯管與油管緊密貼合在一起，形成“管中管”結構。
 采用了高分子內襯管后，抽油桿所承受扭矩、抽油桿柱底部zui小應力均有顯著的降低。而且，抽油桿zui大負荷與zui小負荷差也有了顯著的降低。抽油桿上下行程的負荷降低，既改善管桿磨損狀況，又降低了整個系統的能耗，提高了抽油桿的抗疲勞壽命。

 設計選用外徑大于油管內徑的內襯管，在常溫下使其通過縮徑機，在控制內襯管的壓縮級數、縮徑量、牽引速度及牽引力，使其直徑暫時減小，使其順利穿插進入油管內。再利用材料的記憶功能，逐漸恢復其原有直徑，直到與油管內壁達到緊密貼合狀態(tài)。然后將油管兩端的內襯管熱熔壓制成型，使襯管與油管端部牢固契合，并將襯管－油管環(huán)空與外部*隔絕。

  超高分子量聚乙烯材料，通過設備與特殊工藝的超高分子量聚乙烯油井內襯管，具有自我感知和記憶及自我修復的功能。

  超高分子量聚乙烯油井內襯管具有膨脹后進行收縮，收縮后隨之膨脹放松的特性，確保內襯管緊密貼合在鋼制油管的內表面，而無需任何粘接劑。

  隨著采油井深度增加和溫度與壓力的上升，可自適應油井溫度變化和應力變化導致的油管伸縮變形而仍然保證內襯管與鋼制油管端部的密封。
超高分子量聚乙烯油井內襯管是抗耐磨、抗腐蝕油管的全面升級產品，可長期在地下復雜、惡劣的環(huán)境中使使用。

  隨著油田建設進入高含水時期，影響石油開采成本的主要因素是短命井，采油井油管的偏磨、腐蝕和結垢（桿管偏磨、桿斷、管漏）導致油井停產、減產。因桿管偏磨造成報廢占油管年總用量的1/6以上，造成巨大的資源浪費和成本增加。

 鄭州合縱通過專有技術的超高分子量聚乙烯油井內襯管具有防腐蝕，防油井結蠟、油水井結垢等特點，可廣泛應用于油水井管柱。對于減小井身內的磨損，油田企業(yè)已采用了不少措施，如可自動旋轉井口裝置，使管柱均勻自轉，避免同一部位的反復磨損，通過均勻受損來延長使用壽命；加裝防偏磨副，是加強局部的抗磨損性能；還有采用加重防偏磨抽油桿，扶正器等。這些措施一定程度上緩解了磨損，但實際上并未提升油管自身的抗磨性能，可以作為采用抗磨復合油管后的輔助配套措施，全面綜合地解決油管磨損問題。加裝復合內襯管能很好地解決抗磨問題，同時也提高了防腐性能，是提升油管性能的*方案。為了避免或降低油管磨損帶來的損害，將內襯管材作為常規(guī)油管的內襯薄層，提高油管的抗磨特性。該產品可廣泛應用于國內外油田企業(yè)，針對桿、管間磨損問題突出的單井，可在磨損嚴重的井段更換抗磨復合油管，延長其井下周期，減少因此帶來的躺井和作業(yè)，綜合提高油田效率和經濟效益。

  超高分子量聚乙烯（UHMW-PE英文全稱是ultra-high molecular weight polyethylene pipe）是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下，聚合而成的平均分子量大于200萬的熱塑性工程塑料。該材料綜合性能可長期在-269至+80℃條件下工作，被稱為"令人驚異"的工程塑料，超高分子量聚乙烯工程塑料(UHMW---PE)管道技術在我國日漸成熟，越來越多的工程采用了這種管道，成為一種價格適中性能優(yōu)良的新型熱塑性工程塑料。
聚乙烯是通過乙烯（CH2=CH2）加成聚合而成，是由重復的–CH2–單元連接而成的，因其化學穩(wěn)定性好、自潤滑性能高、低吸水率和良好的絕緣性能而廣泛應用于許多領域。但用于有桿泵井抗磨防腐，需要對其抗磨性能、耐溫性能、機械性能等方面進行提高和改進。

  經過不懈努力，通過改善分子結構和特種添加劑，研究形成了性能優(yōu)異的聚乙烯新材料，它具有分子量高、分子鏈長、分子排列緊密等特點，在兼顧抗磨耐溫性能的同時，大大提高了抗拉性能，保證彈性，非常適合油管內襯管材的應用。